Gerbeur électrique à contrepoids 1500KG
ROLFFiche technique
Avantages :
Sécurité & Performance
- Moteur de traction à technologie AC offrant une conception compacte, de bonnes performances et un freinage régénératif simplifié à entretenir.
- Système de fourches basculantes permettant un chargement et un empilage plus aisés.
- Batterie haute capacité garantissant une puissance constante et une excellente autonomie.
- Compteur BDI intégré pour optimiser la gestion et la durée d’utilisation de la batterie.
- Dispositif de freinage combinant frein magnétique et régénératif, réduisant fortement l’usure du disque de friction.
- Présence d’un arrêt d’urgence, d’un bouton de verrouillage électrique et de leviers multifonctions ergonomiques pour une utilisation confortable.
- Vanne de réglage permettant d’ajuster précisément la vitesse de descente des mâts.
Conception et structure
- Grande poignée de conduite offrant une manœuvrabilité souple et précise.
- Deux vérins positionnés sur les côtés du mât pour un levage stable et efficace.
- Mât en acier de qualité supérieure, importé d’Allemagne, garantissant robustesse et durabilité.
- Roue motrice verticale facilitant la conduite, l’installation et la maintenance.
- Conception compacte offrant une meilleure stabilité et un faible centre de gravité.
Entretien Simplifié
- Couvercle de batterie aimanté permettant une ouverture rapide et un entretien sans effort.
- Système de commande AC fonctionnant avec un faible niveau sonore et nécessitant peu de maintenance.
| Désignation du type par le fabricant | 15W (1500KG) |
| Propulsion | Électrique |
| Type d’opérateur | Piéton |
| Capacité nominale / charge (Q) | 1500 kg |
| Distance du centre de charge (c) | 500 mm |
| Distance centre de l’essieu moteur à la fourche (x) | 130 mm |
| Empattement (y) | 1380 mm |
| Charge par essieu avant/arrière chargé (kg) | 460/1310 |
| Charge par essieu avant/arrière à vide (kg) | 1080/1000 |
| Pneus | Polyuréthane |
| Dimension des pneus avant | Ø250 × 70 |
| Dimension des pneus arrière | Ø200 × 100 |
| Roues, nombre avant/arrière (x = roues motrices) | 1x + 2 |
| Bande de roulement avant (b10) | 890 mm |
| Bande de roulement arrière (b11) | 0 mm |
| Inclinaison du mât du chariot de fourche vers l’avant/arrière (α/β) | 3/6° |
| Hauteur mât abaissé (h1) | 1735/1985/2235/1985/2085/2235/2435 mm |
| Ascenseur libre (h2) | 0/0/1400/1500/1600/1700/1800 mm |
| Hauteur de levée maximale (h3) | 2500/3000/3500/4000/4500/5000/5500/6000/6600 mm |
| Hauteur mât déployé (h4) | 3500/4000/4500/5000/5500/6000/6600 mm |
| Hauteur du timon en position de conduite min./max. (h14) | 730/1360 mm |
| Longueur totale (l1) | 2650 mm |
| Longueur jusqu’à la face des fourches (l2) | 1010 mm |
| Largeur totale (b1/b2) | 990 mm |
| Dimensions de la fourche DIN ISO 2331 | 60/180/1070(1150) mm |
| Largeur d’allée pour palettes 1000 × 1200 mm en travers (Ast) | 2950 mm |
| Largeur d’allée pour palettes 800 × 1200 mm (longueur) (Ast) | 3070 mm |
| Rayon de braquage (Wa) | 1570 mm |
| Vitesse de déplacement, chargé/vide (km/h) | 5.8 / 6.0 km/h |
| Vitesse de levage, chargé/vide (m/s) | 0.1/0.2/0.19 |
| Réduction de la vitesse, chargé/déchargé | M/S 0.1/0.2/0.25 |
| Capacité de franchissement max., chargé/vide (%) | 6 / 10 % |
| Frein de service | Électromagnétique |
| Puissance du moteur d’entraînement S2 60 min (kW) | 1.2 (AC) |
| Puissance nominale du moteur de levage à S3 15 % (kW) | 4.5 (CC) |
| Tension/capacité nominale de la batterie K5 (V/Ah) | 24/280 |
| Poids de la batterie (kg) | 220 |
| Niveau de pression acoustique au niveau du siège conducteur (dB(A)) | 65 |